Kuijpers Autorecycling & Onderdelen

Die Corona-Maßnahmen betreffen nicht nur lokale und nationale Unternehmen, sondern wirken sich auch auf den weltweiten Handel aus. Das hat Kuijpers Metaal- & Autorecycling in den ersten Wochen nach Bekanntgabe der Schwere des Coronavirus erfahren. Mit viel Engagement und Durchhaltevermögen arbeitet Mark Kuijpers daran, sein Unternehmen weiterzuführen und seine Mitarbeiter zu halten. Darüber hinaus berücksichtigt er mit seinem Unternehmen die Umwelt, indem er mehr als 97 % seiner Produkte recycelt.

Das Familienunternehmen Kuijpers Metaal- & Autorecycling ist seit 1987 am Liesselseweg 214 in Deurne ansässig. Louis und Mieke Kuijpers gründeten damals das Unternehmen, und 2017 übernahm ihr Sohn Mark die Leitung. Mark Kuijpers arbeitet seit seinem sechzehnten Lebensjahr im Unternehmen mit. Am Anfang arbeitete er und ging einen Tag zur Schule. Mit achtzehn durfte er Lkw fahren, was er zehn Jahre lang tat. In der Zwischenzeit übernahm Mark immer mehr Aufgaben auf der Baustelle, um sich auf die Übernahme vorzubereiten. Im Jahr 2014 eröffneten sie auch eine Niederlassung im limburgischen Beringe. Dort lief es mit dem Altmetall nicht so gut, sodass sich Kuijpers Metaal- & Autorecycling mehr auf die Demontage von Autos konzentrierte.

Der Handel brach zusammen
Als die ersten Corona-Maßnahmen bekannt gegeben wurden, war Mark noch nicht sonderlich beunruhigt. „Es wird schon nicht so schlimm kommen”, dachte er zunächst. Nach drei Wochen stellte sich jedoch heraus, dass es doch schlimm kam. „Man hörte, dass viele Menschen in die Krankenhäuser eingeliefert wurden, und der Handel brach zusammen”, fügt er hinzu. Kuijpers Metaal- & Autorecycling war daher gezwungen, die private Abgabe von Altmetallen einzustellen. „Es schien, als würde jeder aufräumen, und es war super viel los, während wir es nicht abtransportieren konnten“, erzählt Mieke Kuijpers. Das lag daran, dass Kuijpers Metaal- & Autorecycling zu 75 % vom Export abhängig ist, was bedeutet, dass sie das Altmetall ins Ausland transportieren. Insbesondere die Türkei ist ein großer Abnehmer, da dort die größten Schmelzöfen der Welt stehen. Da viele Länder im Lockdown waren, war es nicht möglich, das Metall zu verschiffen.

NOW-Regelung
Wie viele andere Unternehmen hat auch Kuijpers Metaal- & Autorecycling die NOW-Regelung in Anspruch genommen. Das Unternehmen beschäftigt 21 Mitarbeiter und möchte diese gerne behalten. Mit der befristeten Notmaßnahme zur Überbrückung der Beschäftigung (NOW) können Unternehmen ihre Mitarbeiter während der Coronakrise weiterbezahlen, wenn sie über mehrere Monate hinweg mindestens 20 % weniger Umsatz erzielen. Dazu müssen sie auch die übrigen festgelegten Bedingungen erfüllen. „Wir haben dies nur beim ersten Mal in Anspruch genommen, da es ohnehin zurückgezahlt werden muss”, erklären die Unternehmer. Inzwischen gibt Mark an, dass das Eisenwarengeschäft wieder ausreichend läuft, um die Zahlungen selbst zu leisten, sodass sie nicht auf die Rückzahlung der NOW-Regelung angewiesen sind.

Recycling
Bei Kuijpers Metaal- & Autorecycling werden 97 % aller angekauften Altmetalle recycelt. Beim Autorecycling sind es sogar 98,4 % des Gewichts. Wenn ein Auto beispielsweise 100 kg wiegt, bleiben weniger als zwei Kilogramm übrig, mit denen nichts anfangen kann. Der Branchenverband ARN will alles daran setzen, um diesen Wert auf 100 % zu steigern, und investiert daher auch in dieses Ziel. Alle Metalle und Autos, die bei Kuijpers ankommen, werden zunächst sortiert und verarbeitet, bevor sie wieder an Zwischenhändler verkauft werden. Das verkaufte Metall wird dann per Lkw zum Hafen transportiert. Das kann in Antwerpen, Amsterdam, Rotterdam oder Dordrecht sein. Dort wird das gesamte Metall in ein Seeschiff verladen. „Ein Seeschiff kann fünfzigtausend Tonnen Metall aufnehmen”, erklärt Louis Kuijpers. Das sind umgerechnet 50.000.000 Kilogramm pro Schiff. „Theoretisch ist das die Menge an Eisen, die wir in zweieinhalb Jahren sammeln”, fügt Mark hinzu. Schließlich wird das recycelte Metall zu neuen brauchbaren Metallen eingeschmolzen.

Angepasste Preise
Nach dem ersten Schock und der Schließung für Privatpersonen lief der Export Mitte April wieder an. „Das musste auch so sein, denn Unternehmen brauchen Einnahmen, um weiter bestehen zu können”, erklärt Mark. Auch Privatpersonen konnten nun wieder bei Kuijpers Metaal- & Autorecycling vorstellig werden. „Es war nicht mehr so chaotisch wie am Anfang, die Leute kamen jetzt nicht mehr alle gleichzeitig“, erzählt Mieke Kuijpers. Die Preise für Eisen wurden inzwischen angepasst. „Aber der Handel lief wieder an und wir konnten unsere Mitarbeiter behalten”, sagt Mark zufrieden. Darüber hinaus berücksichtigen sie die Maßnahmen rund um das Coronavirus. Sie achten auf den Abstand von anderthalb Metern zueinander und die Pausen der Mitarbeiter sind nun in Gruppen aufgeteilt.

Abfall bleibt
Trotz der Gefahr einer zweiten Corona-Welle ist Mark Kuijpers überzeugt, dass es seinem Unternehmen gut gehen wird: „Abfall wird es immer geben.“ Er ist daher überzeugt, dass es anders laufen wird als bei der ersten Welle. „Sie können nicht mehr alles stilllegen, das ist nicht machbar und unbezahlbar“, meint Mark. Er ist sich jedoch bewusst, dass es noch Jahre dauern wird, bis sich die Wirtschaft erholt hat. „Die Menschen haben vor allem Angst und treten deshalb auf die Bremse“, fügt er hinzu. Allerdings hat er große Unterschiede festgestellt, wie die Menschen mit Corona umgegangen sind. „Meine Erfahrung ist, dass viele Menschen aus der Risikogruppe es anfangs für nicht so schlimm hielten und dass es vor allem die Jugendlichen waren, die sich an die Maßnahmen hielten“, erzählt er. Inzwischen ist bekannt, dass gerade junge Menschen am häufigsten infiziert sind.

Fotos: Josanne van der Heijden